雙匯冷鏈物流 打造全國一級物流平臺
2025-07-11 點擊：次
每天，1萬多噸產品從雙匯(hui)工廠出(chu)發(fa)銷往全國各地，在全國絕大(da)部分省(sheng)份均(jun)可(ke)實現朝發(fa)夕至，這背(bei)后離(li)不開雙匯(hui)強有力的物流網絡(luo)系統做支撐。
作為(wei)國內(nei)(nei)冷鏈物(wu)(wu)流行(xing)業的(de)領軍企(qi)(qi)業，雙匯物(wu)(wu)流經過二十多年的(de)發(fa)展，逐步構建起覆蓋(gai)全國的(de)物(wu)(wu)流體(ti)系，從(cong)(cong)服(fu)務(wu)企(qi)(qi)業內(nei)(nei)部業務(wu)的(de)物(wu)(wu)流部門到第三方物(wu)(wu)流平臺，雙匯物(wu)(wu)流實(shi)現了(le)從(cong)(cong)企(qi)(qi)業物(wu)(wu)流向物(wu)(wu)流企(qi)(qi)業的(de)成(cheng)功轉型，并發(fa)展成(cheng)為(wei)行(xing)業領先的(de)現代化綜(zong)合物(wu)(wu)流服(fu)務(wu)提供商，引(yin)領著國內(nei)(nei)冷鏈物(wu)(wu)流行(xing)業的(de)發(fa)展。
上千輛自有冷藏車，成為國內領先冷鏈物流企業
作為國內(nei)較(jiao)大的(de)豬肉加(jia)工企業，物流配送效(xiao)率與產品新鮮(xian)度是雙匯(hui)實現(xian)快速發展的(de)關鍵，2000年雙匯(hui)率先從歐洲引進冷鮮(xian)肉生(sheng)(sheng)產線，并將“冷鏈(lian)生(sheng)(sheng)產、冷鏈(lian)運輸、冷鏈(lian)銷(xiao)售、連(lian)鎖經營”的(de)冷鮮(xian)肉模式引入國內(nei)，開創了中國肉類品牌。
為適應企業(ye)發展現代肉類工業(ye)的需要，架起生產與商業(ye)銷(xiao)售的橋梁(liang)，實(shi)現高效(xiao)、及(ji)時配送(song)，雙匯開始(shi)進軍(jun)現代物(wu)流(liu)業(ye)，2003年雙匯物(wu)流(liu)公司正式成立，此后(hou)雙匯物(wu)流(liu)以信息化(hua)管理為手(shou)段，實(shi)現信息共享(xiang)，網上訂單、網下配送(song)，全過程冷鏈化(hua)。
“成立(li)之初，雙(shuang)(shuang)匯物(wu)流主要(yao)服務(wu)于企業(ye)(ye)自身業(ye)(ye)務(wu)，通過整合(he)企業(ye)(ye)內部運輸(shu)資源，逐步構建(jian)起覆蓋全國的(de)冷鏈網(wang)絡。”雙(shuang)(shuang)匯物(wu)流相關負責人告訴(su)記(ji)者，雙(shuang)(shuang)匯物(wu)流公司的(de)成立(li)不僅優化了傳統肉(rou)類加(jia)工業(ye)(ye)的(de)流程，也(ye)為從企業(ye)(ye)物(wu)流向物(wu)流企業(ye)(ye)的(de)成功轉(zhuan)型，打(da)下了堅實的(de)基(ji)礎。
隨(sui)著消費者對食品多(duo)樣(yang)性、營養性、口(kou)感需求的提(ti)升，國內冷鏈物(wu)流(liu)行業進入了發展快車(che)道，2019年(nian)，為進一步做大做強物(wu)流(liu)業，雙匯物(wu)流(liu)從集團剝(bo)離開始獨立運作，向現代物(wu)流(liu)企業進行轉變。
為(wei)解(jie)決“車(che)找貨(huo)、貨(huo)找車(che)”的(de)行(xing)業痛(tong)點，雙匯物流(liu)建立了(le)網(wang)絡貨(huo)運平(ping)臺(tai)，以更合理的(de)價(jia)格匹(pi)配(pei)運力，吸引(yin)了(le)眾(zhong)多社(she)會(hui)(hui)車(che)輛加入(ru)，整合社(she)會(hui)(hui)車(che)輛29萬余臺(tai)。
經過二十多年的發(fa)展(zhan)，雙匯物流在黑龍江、北京(jing)、河(he)南、四川、上海、廣東(dong)等(deng)省(sheng)(sheng)市(shi)先后成立(li)21個省(sheng)(sheng)級公司，形成了集冷藏貨物運(yun)(yun)輸(shu)、倉儲、區域配送、汽車銷售、汽車修理(li)、信(xin)息化(hua)服(fu)務(wu)等(deng)于一體的綜合物流服(fu)務(wu)平臺(tai)，涵蓋公路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)、倉儲配送、公鐵(tie)聯(lian)運(yun)(yun)、海鐵(tie)聯(lian)運(yun)(yun)等(deng)多種運(yun)(yun)輸(shu)方式。
目前，雙(shuang)匯(hui)物(wu)(wu)流擁有(you)冷(leng)庫(ku)(ku)25萬(wan)噸(dun)(dun)，常溫庫(ku)(ku)、配送庫(ku)(ku)18.56萬(wan)平方米，鐵路專用線3條，自有(you)車輛1200余臺，日運(yun)(yun)能達20000噸(dun)(dun)，年發運(yun)(yun)量突(tu)破(po)700萬(wan)噸(dun)(dun)，成為國家5A級物(wu)(wu)流企(qi)業，冷(leng)鏈自有(you)運(yun)(yun)力行業領先。
數字化賦能，打造可視化智慧物流平臺
面對冷(leng)鏈物流(liu)(liu)行業普遍存在的“斷鏈”風險與成本痛點，雙匯物流(liu)(liu)通過“互聯網(wang)+AI+物流(liu)(liu)”的深度融合，打造出全流(liu)(liu)程可(ke)視化的智慧物流(liu)(liu)體系(xi)，實現了從(cong)訂(ding)單下達、車輛調(diao)度，到在途運(yun)輸軌(gui)跡、產品溫控(kong)、客戶簽收結果的透明可(ke)視。
在雙(shuang)匯(hui)總部物流指揮中(zhong)心，通過大屏即(ji)可查(cha)看全國(guo)上千臺冷藏車(che)的實時數據(ju)：車(che)廂溫度、位置坐標(biao)、行駛軌跡、司機狀態(tai)……這是雙(shuang)匯(hui)物流打造的“智慧(hui)神經中(zhong)樞”。
雙(shuang)匯物(wu)流相關(guan)負責人告訴記者，通過(guo)數字化物(wu)流平臺，讓車(che)隊和(he)司機的安(an)全有了(le)保障，系統可以實時監控司機在途駕駛狀(zhuang)態，并通過(guo)全程視(shi)頻可視(shi)化幫助危險事件進行統計和(he)分析(xi)，大(da)幅降低了(le)每年車(che)輛事故率(lv)。
為了(le)確(que)保(bao)每(mei)天一萬多噸的(de)(de)肉類食品在(zai)運(yun)輸(shu)過程中(zhong)不(bu)脫(tuo)離視線、不(bu)脫(tuo)溫，新鮮直(zhi)達消費者(zhe)，雙匯物流(liu)通(tong)過冷鏈物流(liu)車輛安裝的(de)(de)智能管車系統，在(zai)運(yun)輸(shu)過程中(zhong)對冷鏈產品在(zai)途溫度(du)和位(wei)置進行實時監控，確(que)保(bao)冷凍食品在(zai)零下18攝氏度(du)以下的(de)(de)環境(jing)中(zhong)安全運(yun)輸(shu)。
“一旦出(chu)現因制(zhi)冷機異常溫度升高等情況(kuang)，系(xi)統便會立(li)即(ji)發出(chu)預警，提醒工作人員(yuan)迅速(su)采(cai)取措施，在這個系(xi)統的監護下產品溫控合格率(lv)能(neng)達(da)到99.5%以上。”雙匯物流相(xiang)關負責人介紹說(shuo)。
近(jin)年(nian)來，雙匯物(wu)流加(jia)快數字化轉型升級，逐(zhu)步建成包括網絡貨運(yun)、智能管(guan)(guan)車、供應鏈預警、智慧園區、招標評(ping)聘、訂(ding)單(dan)管(guan)(guan)理(li)(li)、運(yun)輸管(guan)(guan)理(li)(li)等在內的20個信(xin)息化系(xi)統，并(bing)與企業自行(xing)(xing)開(kai)發的ERP系(xi)統互聯互通，實現(xian)訂(ding)單(dan)管(guan)(guan)理(li)(li)、運(yun)輸管(guan)(guan)理(li)(li)、質(zhi)量管(guan)(guan)理(li)(li)、安全(quan)管(guan)(guan)理(li)(li)、財務(wu)結(jie)算(suan)全(quan)流程在線運(yun)行(xing)(xing)。
通過物流(liu)系(xi)統(tong)與企業內部各信(xin)息(xi)(xi)化(hua)系(xi)統(tong)之間互聯(lian)互通，確(que)保從生產訂(ding)單(dan)下達到(dao)運輸(shu)再到(dao)終端客戶，整(zheng)個流(liu)程(cheng)都實現信(xin)息(xi)(xi)化(hua)管理，不僅提高了運輸(shu)配送的(de)時效性，還確(que)保了全(quan)程(cheng)產品質量(liang)可控(kong)，提升了全(quan)供應(ying)鏈(lian)的(de)服務水平。
物流園+城市倉，織密全國倉儲網絡布局
在現(xian)代物(wu)流(liu)(liu)競(jing)爭中，倉儲網絡(luo)是決定服務半(ban)徑與響應(ying)速度的(de)關鍵基礎設施，面(mian)對新時期的(de)市(shi)場變化，雙匯物(wu)流(liu)(liu)加快現(xian)代物(wu)流(liu)(liu)園區建設，逐步完(wan)善(shan)全國倉儲網絡(luo)布局。
2020年開(kai)始(shi)建(jian)設(she)的鄭州(zhou)物流(liu)(liu)園(yuan)(yuan)區標志著雙(shuang)匯物流(liu)(liu)十大園(yuan)(yuan)區建(jian)設(she)正式拉開(kai)序幕，根據規劃，這些物流(liu)(liu)園(yuan)(yuan)區提供(gong)倉(cang)儲、區域調撥(bo)、干(gan)線運輸、城(cheng)市(shi)配送、產品展(zhan)示(shi)體驗交易、線上下單分揀(jian)加工、金(jin)融(rong)(rong)服(fu)務等(deng)功(gong)能，實現“干(gan)線、倉(cang)儲、配送、貿(mao)易、金(jin)融(rong)(rong)”一體化運作。
“今年我(wo)們將通(tong)過(guo)建(jian)租結(jie)合的(de)方式，在(zai)廣州、北(bei)京(jing)、上海、武漢、沈陽(yang)、西安(an)、成(cheng)都建(jian)設(she)7個(ge)中心倉(cang)(cang)(cang)，計劃年內陸續(xu)建(jian)成(cheng)并(bing)投(tou)入(ru)使(shi)用。”雙匯物流相關(guan)負責人告訴記者(zhe)，接下(xia)來(lai)雙匯將在(zai)全國布(bu)局12個(ge)區域(yu)樞紐倉(cang)(cang)(cang)和38個(ge)城市配送(song)(song)倉(cang)(cang)(cang)，通(tong)過(guo)這些中心倉(cang)(cang)(cang)和城市倉(cang)(cang)(cang)，實現(xian)“統倉(cang)(cang)(cang)共配、倉(cang)(cang)(cang)配一體”，大幅(fu)提升(sheng)產品(pin)配送(song)(song)時效，更好地為客戶和消費者(zhe)服務。
近年來，憑(ping)借(jie)強大的規模(mo)實(shi)力(li)、標準化的管理體系以及完善的倉儲網絡，雙匯物流在服(fu)務(wu)(wu)企業內(nei)(nei)部業務(wu)(wu)的同時，大力(li)發(fa)展外(wai)部業務(wu)(wu)，為客戶(hu)提供(gong)了門到(dao)門、點到(dao)點的運輸、分(fen)銷和配送服(fu)務(wu)(wu)，目前已與國內(nei)(nei)外(wai)知(zhi)名的肉(rou)類、乳品、冷飲、快餐、商業連鎖(suo)等企業建立了長期戰略合(he)作關系。
接下(xia)來，雙匯物(wu)流(liu)將充分利用平臺資源，逐步(bu)完善功能(neng)，引入汽(qi)車(che)后市場增值(zhi)業(ye)務，開展運作汽(qi)車(che)貿(mao)易、汽(qi)車(che)后市場、商(shang)貿(mao)等(deng)業(ye)務，真(zhen)正實現(xian)(xian)企(qi)業(ye)物(wu)流(liu)向現(xian)(xian)代化物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)的轉型(xing)升級。
展(zhan)望(wang)未來，雙匯(hui)物(wu)流(liu)(liu)將繼(ji)續堅持(chi)創新(xin)驅(qu)動發展(zhan)的理(li)念(nian)，充分利用平臺資源，逐(zhu)步完(wan)善(shan)服務功能，以更(geng)加完(wan)善(shan)的物(wu)流(liu)(liu)網絡、更(geng)加高效(xiao)的物(wu)流(liu)(liu)服務、更(geng)加智(zhi)能的物(wu)流(liu)(liu)體系，引領國(guo)內冷(leng)鏈(lian)物(wu)流(liu)(liu)行(xing)業邁(mai)向新(xin)的發展(zhan)階段。
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